Tento pas, který musí výrobci elektromobilů zavést nejpozději do roku 2027, bude po dobu až patnácti let od vyrobení elektrického auta poskytovat ověřené a zaručené informace o skutečném stavu baterie a nejen o něm. Ty budou k dispozici po přečtení nějakého datového nosiče, jako je například kód QR. Náklady na výrobu jednoho vozu se mají zvýšit maximálně o 10 USD.

K TÉMATU:

• „Montovna“ a recyklace? Česko je stále lepší a lepší…
• Elektroauta a česká veřejnost se moc nemusí. Další věc ve které jsme rozumní!
• Doba vodíková se (snad) blíží. Dotankujete za pár minut, „elektroshity“ se mohou jít klouzat (doufejme, že půjdou…)

„Pas“ má mít výhodu i při recyklaci akumulátoru, protože nebude zapotřebí před zahájením procesu odebírat vzorky a následně je podrobovat zkoumání v laboratoři, což se prý dělá dnes.

Prvním automobilem, který bude tímto pasem disponovat, je plně Volvo EX90 (poznámka autora: značku vlastní čínská firma) a bude ho možné stáhnout díky aplikaci v mobilu.